煤礦、有色金屬礦、非金屬礦井下提升作業高度依賴提升絞車，設備承擔礦石外運、物資下放、人員升降任務，持續處于全天候重載交變運行狀態。制動系統是絞車安全運行的核心保障，長期承受高頻次摩擦、液壓壓力沖擊，井下潮濕粉塵環境持續侵蝕零部件，制動失靈屬于礦山設備管理重點關注的重大安全風險。
鶴壁萬豐依托全國礦山現場技術服務積累，對絞車制動失靈故障進行系統梳理，分類總結故障誘因，建立分級處置流程與長效運維管理方案，以標準化技術資料助力工礦企業做好設備安全管理，降低提升系統安全事故風險。
絞車制動失靈故障主要分為三大類別。第一類機械結構故障，集中體現在閘瓦磨損超標、制動間隙超限。閘瓦為易損消耗件，持續和制動盤摩擦損耗，按照行業安全檢修規范，閘瓦剩余厚度 5mm 時應更換。部分礦井檢修僅依靠肉眼判斷磨損情況，缺少精準測量，閘瓦磨損至背板才更換，造成制動盤盤面劃傷，形成不可逆損傷，維修費用顯著增加。設備長期運行，制動彈簧疲勞、調節螺栓松動，制動間隙超過 2mm，制動信號發出后制動器閉合延遲，重載下放、超速工況，絞車無法及時減速停車。
第二類液壓動力故障，是隱蔽制動異常的主要原因。液壓站密封件長期在高壓油液環境工作，溫度變化、油內雜質會造成密封件硬化開裂，引發管路滲漏，系統壓力達不到設計值，制動器夾緊力不足。現場不規范運維，混用不同牌號液壓油、過濾濾芯長期不更換，雜質劃傷閥體內壁、油缸內壁，加劇內部泄壓失壓。第三類摩擦面工況污染，設備保養飛濺的潤滑油附著在制動摩擦面，降低閘瓦與制動盤摩擦力。該類隱患空載試驗不易發現，滿載作業時故障容易爆發。
制動異常現場處置必須遵循 “停機 — 鎖控 — 檢修 — 試壓 — 試運行” 五步原則。第一時間停機掛牌警示，禁止無關人員進入作業區域；更換磨損超限閘瓦，依據設備說明書調校制動間隙；全面檢修液壓站密封點位，更換老化油封與管路配件，補充合格液壓油并完成保壓測試；使用專用工業清洗劑清潔制動盤、閘瓦摩擦表層，待盤面完全干燥后開展設備調試，防止殘留清洗劑腐蝕金屬構件。
日常運維管理上，企業應當固化班組每班巡檢制度，把制動靈敏度測試、閘瓦厚度實測、液壓油液位觀測、制動盤面清潔納入崗位必查項目，完整填寫巡檢記錄表，管理人員定期復核巡檢數據。鶴壁萬豐成套提升絞車配備無石棉環保閘瓦，符合工礦環保管控要求，在高低溫、井下淋水潮濕環境摩擦性能穩定，搭載獨立失壓安全保護裝置，主制動系統失壓時安全制動機構自動抱閘，實現雙重安全防護。礦山提升安全管理是持續性工作，吃透制動故障機理，落實標準化運維方案，選用安全配置完善的提升裝備，保障礦井提升系統安全合規運行。
