礦山提升運輸系統安全管控工作中，提升絞車安全管理始終是監管部門重點督查板塊，制動失靈作為絞車最致命的故障類型，多次被納入礦山安全專項整治重點排查內容。制動系統失效之后，絞車滾筒失去有效約束力，極易發生跑車、罐籠超速下墜、撞擊井口設施等安全事故，不僅會造成設備高額維修成本，更會威脅井下作業人員生命健康。鶴壁萬豐憑借多年礦山提升設備配套服務經驗，從故障成因分析、現場應急處置、日常運維管控、設備選型參考四個維度，全方位講解絞車制動安全管控要點，為各大礦山企業安全管理工作提供實用參考依據。
深究提升絞車制動失靈的各類誘因，機械損耗、液壓故障、摩擦面污染是三大核心因素。閘瓦在絞車每次制動動作中都會產生摩擦損耗，屬于正常消耗件，行業安全管理規范明確 5mm 為閘瓦磨損更換臨界值，部分生產單位為壓縮運維成本，超限使用閘瓦，閘瓦摩擦層耗盡后金屬底板直接摩擦制動盤，不僅制動力完全喪失，還會劃傷昂貴的制動盤總成，維修成本大幅提升。制動開合間隙大于 2mm 時，制動器執行制動指令存在明顯滯后性，在人員升降、緊急限速場景下，制動延遲會直接放大安全風險。液壓站密封件老化破損引發的漏油失壓問題，會直接造成制動器夾緊力不足，無法實現有效制動；各類潤滑油滲漏附著在制動接觸面形成油膜，降低閘瓦摩擦效能，屬于隱蔽性極強的制動失效誘因，日常空載運行很難察覺隱患，滿載作業時故障集中爆發。
當現場出現制動相關故障問題，應急處置流程必須標準化、流程化。第一步緊急停機斷電，懸掛檢修警示牌，杜絕無關人員啟動設備；第二步針對磨損超標閘瓦更換原廠正品配件，精準調校制動間隙至設備標準數值；第三步全面檢修液壓站密封組件，修復滲漏點位，補充合規液壓油并進行系統保壓試驗，確認油壓穩定無泄漏；第四步使用專用清洗劑徹底清除制動盤、閘瓦表面油污雜質，待部件完全干燥后進行制動性能測試，測試合格后方可投入生產使用。整套維修流程必須由持證設備維修人員操作，杜絕無證人員私自拆解制動結構，引發二次設備損壞。
常態化運維是規避制動故障最經濟有效的手段，落實每班制動系統專項檢查制度必不可少。當班作業人員需要逐項檢查制動動作靈敏度、實測閘瓦磨損厚度數值、核對液壓站油位與系統工作壓力、檢查制動盤面潔凈狀態，完整記錄巡檢臺賬，管理部門定期開展巡檢記錄抽查，杜絕巡檢造假、敷衍了事的情況。從設備選型層面來講，絞車本身的制動硬件配置是安全兜底的關鍵，鶴壁萬豐設計制造的提升絞車，全部采用符合環保標準的無石棉閘瓦材料，適配干濕、多塵、潮濕井下工況，摩擦系數數值穩定，制動力矩輸出均衡。整機搭載獨立的失壓自動保護裝置，主制動回路出現失壓、斷電等失效問題時，安全制動機構立刻抱緊滾筒，形成雙重制動防護機制，最大程度規避制動失靈帶來的安全事故。
礦山安全風險防控需要管理手段與硬件設備雙向加持，規范的故障處理方式、嚴格的日常巡檢制度、具備多重安全防護的絞車產品相結合，才能系統性化解絞車制動失靈安全隱患，維持礦井提升作業長期平穩、安全運行。
